احصل على قطع غيار الهيكل السفلي للرافعة المجنزرة مباشرة من الشركة المصنعة. صُممت عجلة التوجيه (Idler) لطراز LS218 لتكون بديلاً مباشراً (لما بعد البيع) مخصصاً لسلسلة رافعات Sumitomo LS218 و Link-Belt LS-218H ذات الذراع الشبكي (lattice boom)، حيث توفر جودة تضاهي جودة المعدات الأصلية (OEM) وبأسعار المصنع المباشرة. بصفتنا شركة مصنعة متخصصة في قطع غيار الهيكل السفلي للرافعات المجنزرة ولدينا خبرة تزيد عن 20 عاماً، فإننا نورد للسوق العالمية عجلات توجيه تتميز بمتطلبات صيانة منخفضة وثبات عالٍ، ومصممة خصيصاً لتلبية متطلبات عمليات الرفع الثقيل الأكثر صعوبة.

المواصفات الرئيسية:

رقم القطعة / الطراز: LS218 (متوافقة مع رافعات Sumitomo LS218 و Link-Belt LS-218H المجنزرة)
النوع: عجلة توجيه أمامية للرافعة المجنزرة (هيكل صندوقي)
المادة: فولاذ سبيكي عالي القوة (35SiMn) — تم اختياره لضمان مقاومة فائقة للصدمات ومتانة عالية
عمليات التصنيع الرئيسية: الصب بقوالب الرمل الراتنجي (Resin sand casting) ← المعالجة بالتطبيع (normalizing) ← التقسية بالحث لمسار العجلة (rail induction quenching) ← المعالجة بالتقسية (tempering)
صلابة السطح: HRC 48–54 (بعد التقسية بالحث للمسار)
صلابة القلب: ≥ HRC 46 عند عمق 6 مم — طبقة صلبة متجانسة لضمان عمر تشغيلي طويل ومقاومة للتآكل
سعة التحميل: مخصصة للرافعات من فئة 80 طناً
التكوين: عجلة توجيه يسرى + عجلة توجيه يمنى لكل مجموعة (عجلتان لكل رافعة)
الوزن: حوالي 60 كجم للوحدة (مع التغليف)
الشهادات: ISO 9001:2000
الضمان: 2500 ساعة عمل أو سنة واحدة
القدرة الإنتاجية الشهرية: 2000 قطعة/شهر
اللون: أسود (تتوفر ألوان مخصصة عند الطلب)
رمز النظام المنسق (HS Code): 8431499900

آلية عمل عجلة التوجيه LS218:

تُعد عجلة التوجيه مكوناً حيوياً في الهيكل السفلي للرافعة المجنزرة؛ فهي توجه سلسلة الجنزير لتدور بشكل صحيح، وتضمن حركة الرافعة بسلاسة إلى الأمام، وتمنع انحراف الجنزير أو خروجه عن مساره. وبالاشتراك مع بكرات الجنزير (track rollers) والتروس المحركة (sprockets)، تشكل هذه العجلة نظام هيكل سفلي مستقراً يدعم الوزن الكامل للرافعة المجنزرة (من فئة 80 طناً ذات الذراع الشبكي) أثناء عمليات التنقل والرفع. لماذا تختار عجلة التوجيه (Idler) الخاصة بنا لطراز LS218؟

💡 ميزة الصب والمعالجة الحرارية (التصليد بالحث): على عكس عجلات التوجيه المصبوبة العادية، تخضع عجلة LS218 الخاصة بنا لمعالجة حرارية بالحث (Induction Quenching) لمسار الحركة، مما يحقق صلابة سطحية تتراوح بين 48 و54 درجة على مقياس روكويل (HRC)، وصلابة لا تقل عن 46 HRC على عمق 6 مم. توفر هذه الطبقة المتصلدة بعمق وتجانس عمراً افتراضياً أطول بمرتين مقارنة بالعجلات المصبوبة القياسية غير المعالجة، مما يعني عمليات استبدال أقل ووقت توقف أقل للمعدات.
أسعار مباشرة من المصنع: لا وسطاء ولا هوامش ربح إضافية للموزعين. ستحصل على جودة تضاهي جودة المعدات الأصلية (OEM) مباشرة من خط الإنتاج وبجزء بسيط من تكلفة قطع الغيار الأصلية لشركتي Sumitomo أو Link-Belt.
دقة الصب والتشغيل الآلي: هيكل صندوقي مصنّع بتقنية الصب في قوالب الرمل الراتنجي، ثم يخضع لمعالجة “التطبيع” (Normalizing) لضمان مقاومة ممتازة للصدمات وجودة مظهر فائقة. تخضع كل عجلة توجيه لفحص دقيق للأبعاد قبل الشحن.
مقاومة فائقة للتآكل والصدمات: مصنوعة من سبيكة الفولاذ (35SiMn) بصلابة سطحية 48-54 HRC، مما يتيح لها تحمل الأحمال الثقيلة، وظروف العمل القاسية المسببة للتآكل، والاحتكاك المستمر لسلاسل الجنزير دون التعرض لتآكل مبكر أو تشقق.
مطابقة تامة لمواصفات المصنع الأصلي (OEM): صُممت وفقاً للأبعاد الأصلية لطرازات Sumitomo LS218 وLink-Belt LS-218H لضمان تركيب مباشر وسهل (Plug-and-Play) دون الحاجة لأي تعديلات.
أداء مستقر لنظام الحركة السفلي: يضمن التوجيه الدقيق لحركة الجنزير منع الانحراف، وتقليل تآكل ألواح الجنزير والترس القائد (Sprocket)، وإطالة العمر الافتراضي لنظام الحركة السفلي بالكامل.
حلول متكاملة لنظام الحركة السفلي: نوفر أيضاً بكرات الجنزير (السفلية والعلوية)، والتروس القائدة (Sprockets)، وألواح الجنزير، وسلاسل الجنزير، ومجموعات نوابض الارتداد (Recoil springs) لطراز LS218 وأكثر من 150 طرازاً آخر من الرافعات المجنزرة.
موثوقية عالمية: تُصدّر قطع غيار نظام الحركة السفلي الخاصة بنا إلى الموزعين والمستخدمين النهائيين في أكثر من 30 دولة ومنطقة، حيث اكتسبت سمعة طيبة بفضل استقرار أدائها وانخفاض متطلبات الصيانة.

التطبيقات:

صُممت خصيصاً لسلسلة الرافعات المجنزرة Sumitomo LS218 وLink-Belt LS-218H التي تعمل في مجالات الإنشاءات الثقيلة، وبناء الجسور، وتركيب مزارع الرياح، وإنشاء محطات البتروكيماويات، ومناولة البضائع في الموانئ، ومشاريع البنية التحتية واسعة النطاق. وسواء كانت الرافعة تقوم برفع الهياكل الفولاذية، أو تركيب الخرسانة مسبقة الصب، أو مناولة أحمال تزن 80 طناً في تضاريس صعبة، فإن عجلة التوجيه LS218 الخاصة بنا توفر الموثوقية التي يعتمد عليها نظام الحركة السفلي لمعدتك. طرازات الرافعات المتوافقة:

Sumitomo LS218, LS218RH, LS218H
Link-Belt LS-218, LS-218H, LS-218HSL, LS-218H II
رافعات مجنزرة ذات ذراع شبكي (Lattice Boom) من فئة 80 طناً (يُرجى التحقق من التوافق عبر الرقم التسلسلي)

ضمان الجودة:

تصنيع معتمد وفق معيار ISO 9001:2000 مع خبرة تزيد عن 20 عاماً في مجال قطع غيار الهيكل السفلي (Undercarriage)
التحقق من المواد — استخدام سبيكة الفولاذ 35SiMn المطابقة للمعايير الدولية
التحكم في المعالجة الحرارية — تقنية التقسية بالحث (Induction Quenching) تضمن صلابة سطحية تتراوح بين 48 و54 HRC، وصلابة لا تقل عن 46 HRC على عمق 6 مم
فحص شامل قبل الشحن (بنسبة 100%) — التحقق من دقة الأبعاد، واختبارات الصلابة، وجودة المظهر الخارجي
تغليف بمواصفات التصدير — تغليف على منصات (Pallets) لضمان النقل الآمن عالمياً

الطلب والدعم:

الحد الأدنى للطلب (MOQ): قطعة واحدة (مجموعة مكونة من قطعتين: يسار ويمين)
وقت التسليم: في غضون 15 يوماً بعد الدفع
شروط التجارة: FOB، CIF، DDU
طرق الدفع: التحويل البنكي (T/T)، ويسترن يونيون (Western Union)، الاعتماد المستندي (L/C)
القدرة التوريدية: 2000 قطعة شهرياً
التحقق من التوافق: قد تختلف مواصفات البكرة المهملة (Idler) لطراز LS218 بناءً على الرقم التسلسلي للرافعة وسنة التصنيع. يُرجى تزويدنا بطراز الرافعة…